液氨鶴管加工廠家：液氨鶴管的安裝方法及優勢是什么，有什么一般的要求?

液氨是化學品，在運輸中要注意安全，液氨運輸會用到液氨鶴管，關于液氨鶴管的知識需要了解一些，在裝卸液氨時，我們一般會用到液氨鶴管，液氨鶴管是一種可以伸縮移動的管子，普遍用于碼頭中特殊液體的裝卸中，為了保證它不泄露，在安裝時就要遵循以上的操作方法進行安裝。平時我們安裝完畢之后也應當及時的去進行檢查，以提高和管的使用效率。

1、發油臺與液氨鶴管連接處配有相應的標準法蘭，法蘭盤距地面高度為2.1～2.2m，鶴管倒裝時法蘭盤距地面高度為2.7～2.8m。

2、先將水平短管與發油臺上的基礎法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，安裝平衡器連接平衡器拉桿。

3、總裝完畢后，進行平衡器的調整，先將升降臂舉至約60度以，上擰下平衡器尾端蓋，調節螺桿使液氨鶴管在-15°～60°范圍內能停穩即可。

4、安裝過程中，每個法蘭面需要輕清潔干凈，有密封槽的需要用黃油將O形圈裝好后再連接。

5、在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器安裝使用前必須涂潤滑機油。

6、安裝液氨鶴管時要注意角度，角度不正確要重新調整好。

1、安全性高：因為液氨鶴管的密封裝置十分特殊，所以它可以在裝卸過程中達到很好的密封性，不會泄露，這樣汽車的裝卸流體作業自然就安全的多。

2、穩定性好：液氨鶴管可以運輸很多的介質，即使是濃硫酸運輸也毫無壓力。

3、液氨鶴管操作簡單：可大大提升操作效率。眾所周知，傳統的石化介質裝卸是很復雜的，軟管雖然便宜，但是需要人工操作，在對接的過程中很容易出現問題。但是使用鶴管裝卸為一次性作業，操作簡單。

4、密封性高：在對接的過程中不會出現泄漏的情況，可以克服不少傳統軟管的弊端，重要的一點就是該種途徑不存在傳統裝卸方法中的一些不安全、不靈活問題。

1、采購文件中應有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統采用分散控制/集中管理控制方式，系統采用PLC，PLC預留與中央控制室DCS通訊接口(MODEBUS協議，RS485接口)。系統上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。

2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內進行。

3、液氨灌區的必要相關數據通過MODEBUS協議，RS485接口傳送到PLC進行監控

4、汽車液氨充裝的現場監視視頻引入控制室

5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿易結算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。

6、賣方供貨鶴管應確保鶴管在槽車正常移動范圍內與槽車移動而不受影響。

7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作;平衡器型式：采用彈簧缸式;應有合理的彈簧缸平衡系統，平衡系統可實現在工作范圍內的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單.

8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。

9、鶴管的制造應按照HG/T21608標準的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標準。鶴管旋轉接頭要求精密加工，承載力大，轉動靈活，密封圈要求密封性能優越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規格應相同，可以互換。旋轉接頭應進行載荷試驗，旋轉接頭應轉動靈活，不得產生泄漏和永久變形。具體試驗方法按HG/T21608相關內容進行。

10、鶴管系統固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。

11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應符合GB/T985的有關規定。無損檢測應按照JB4730-2005的要求進行。

12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線(含閥門等)宜采用不銹鋼材質。